雨水收集首先要有一個(gè)集水面，再配一套輸水管，最后是蓄水池。其實(shí)，雨水收集的系統(tǒng)是特別簡(jiǎn)單的，投入最大的是蓄水池，其次是輸水管。依據(jù)現(xiàn)行的條件來(lái)說(shuō)，收集屋頂?shù)挠晁?，集水面也有，輸水管也有，缺的只是蓄水池。其中修建蓄水池是一件比較容易的事，只需在每棟房前的花園或綠地底下修建一個(gè)蓄水池，在上面開(kāi)鑿使用水和清洗池底垃圾的小口子，頂部蓋上土然后種上綠化的植被。形成的的蓄水池能夠與人防建筑完美結(jié)合，一方面達(dá)到了人防的建設(shè)指標(biāo)的要求，另一方面開(kāi)拓了一條雨水收集利用的投資方式。

　　高速公路同樣也是一個(gè)雨水收集利用的好場(chǎng)所。我市現(xiàn)如今的兩條高速公路就是一個(gè)特別實(shí)用的例子。
　　現(xiàn)如今的高速公路路寬度為24米，A4高速公路一般全程大約為23832米左右，匯集水面積可以達(dá)到857952平方米。A30高速一般全程大約為39612米左右,匯集水面積可以達(dá)到950688平方米。兩條高速公路一共匯集水面積可以達(dá)到1808640平方米。以六月份0.154米的平均降雨量為參考數(shù)據(jù)，兩條高速公路的匯集水量可以達(dá)到278530.56立方米?？紤]到路面收集雨水的損耗，以85%計(jì)，兩條高速公路可仍然可以收集到雨水大概236750.976立方米。換言之，不到一個(gè)月的時(shí)間，兩條高速公路能夠收集到雨水可達(dá)23.6750萬(wàn)噸左右。
　　只需在高速公路的路邊每隔一定的距離修建一座蓄水池，然后將一座座蓄水池串聯(lián)起來(lái)，同時(shí)把一個(gè)個(gè)分散各處的小蓄水池串聯(lián)成一個(gè)統(tǒng)一的大蓄水系統(tǒng)，將高速公路的綠化帶的用水情況結(jié)合起來(lái)，這樣很大程度上方便收集和使用雨水資源。
  海綿城市雨水利用是一個(gè)涵蓋多學(xué)科的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，特別是在選擇雨水利用系統(tǒng)方案時(shí)候，一定要值得注意的是由于地域及現(xiàn)場(chǎng)不同條件之間的差異。盡管在同一個(gè)城市，正是因?yàn)轫?xiàng)目之間各種因素和條件的不同所引起，最好選用的方案也是不同的，切勿生搬硬套。
　　規(guī)劃設(shè)計(jì)要依據(jù)地區(qū)的氣候條件及降雨、水文地質(zhì)、水環(huán)境、水資源、雨水水質(zhì)、給水排水系統(tǒng)、建筑、園林道路、地形地貌、高程、水景、地下建筑物和總體規(guī)劃等各種因素，全面考慮雨水收集利用設(shè)施的所適用條件，并且通過(guò)水量平衡、水力計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方式來(lái)分析進(jìn)一步確定方案，力求最佳效果。　

  深圳市海綿雨水利用科技有限公司是一家專(zhuān)門(mén)做雨水收集設(shè)備，最近研發(fā)出海綿雨水一體化設(shè)備，使用方便，很大程度上將雨水收集利用起來(lái)，解決了雨水浪費(fèi)的問(wèn)題，改善了城市的生態(tài)環(huán)境條件。