從“昔日救星”到友誼翻船 法拉第未來再一次來到懸崖邊
2021-12-20 10:54:29
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, 10月7日，恒大健康發(fā)布公告，透露了其收購賈躍亭的電動汽車公司后出現(xiàn)的嚴重爭執(zhí)。其公告稱，據(jù)去年11月份簽訂的協(xié)議，恒大擬在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份。迄今，雙方因資金問題鬧上了香港仲裁中心。但可以肯定的是，恒大的第二筆股權(quán)款，需要等到裁決結(jié)果出來之后，再決定付或者不付。
, 根據(jù)此前公告，恒大健康擬以近60億元間接獲得Smart King公司45%的股份，正式成為美國新能源汽車公司FF的大股東。許家印成為了法拉第未來的真正控股人，而賈躍亭繼續(xù)擔任公司CEO職位。未來，恒大將對此前FF中國的團隊和現(xiàn)有的恒大法拉第未來的團隊進行整合，終都由恒大法拉第未來主管。實際上，恒大入股FF前后的一系列動作，都指向了其對新能源汽車行業(yè)勃勃的野心。不過，一個殘酷的現(xiàn)實在于，隨著恒大系與賈躍亭雙方“蜜月期”的快速終結(jié)，恒大的布局無疑已被打亂。
, 一天后，法拉第未來隨即對此進行回應：“恒大未能兌現(xiàn)向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP(知識產(chǎn)權(quán))的控制權(quán)及所有權(quán)。與此同時，恒大銀行正在阻止FF接受任何其他來源的直接融資”FF稱，“FF解除所有協(xié)議”的原因是因為恒大未能實現(xiàn)其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。而就在4個多月前，恒大提前支付8億美元，幫助賈躍亭度過了難關(guān)。
, 接近FF的人士透露，雙方矛盾的根源，還在于從“拒付資金”延伸到“控制權(quán)之爭”。就連金額都存在爭議，而究竟誰在違約，賈躍亭和恒大方面各執(zhí)一詞。不過，對于究竟是怎樣的付款條件，雙方又都默契閉言。在以往的合作“蜜月期”，恒大與FF均迎來了重大利好：自恒大健康今年 6 月宣布入股 FF 以來，恒大健康股價一路飆升，總市值增長近兩倍并在 38 天內(nèi)曾突破千億港元大關(guān)。自恒大健康宣布入主FF后，股價攀升至110.50港元，累計漲幅126.29%。
, 造車需要多少資金？業(yè)界資深分析人士指出，沒有200億元好不要造車。從雙方的公告內(nèi)容來看，賈躍亭再次面臨資金吃緊，F(xiàn)F91或陷入停產(chǎn)的窘境。恒大方面此前在入股FF之時，雙方協(xié)議中含有對賭條款，其中FF91在2019年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，被普遍認為是觸發(fā)對賭的關(guān)鍵條件。不過，留給賈躍亭的時間已然不多，距離FF91量產(chǎn)目標計劃還剩下不足半年時間。根據(jù)恒大入主FF時雙方所簽訂的投資協(xié)議，賈躍亭的控制權(quán)有可能被反轉(zhuǎn)。
, 而花光了8億美元，又沒有了恒大的財路之后，F(xiàn)F91能否量產(chǎn)成為備受關(guān)注的焦點之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，這幾年來FF燒掉了至少160億元，拋開資金鏈斷裂而無法化反的樂視各大生態(tài)以及樂視美國，甚至法拉第未來都已經(jīng)是第二次站在懸崖邊。對恒大來說，汽車銷售渠道已經(jīng)在構(gòu)建中，土地已經(jīng)拿下，生產(chǎn)基地建設(shè)正在推進中，一切都在按照原計劃進行，只待FF量產(chǎn)。預產(chǎn)車下線之后，按照原先的規(guī)劃，法拉第未來將于明年年初正式量產(chǎn)交付。
, 在這種情況下，更像是一個巨大資金黑洞的法拉第未來想另尋新“金主”，恒大又怎么會答應？
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