全康環(huán)保:1 項(xiàng)目背景

合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)天都路（北區(qū)界-方興大道）工程全長約6.9km，為區(qū)域內(nèi)雨水主排通道，本次設(shè)計(jì)對(duì)主排管涵按P=5年進(jìn)行提標(biāo)改造，沿天都路方向新建雙孔 B4800H2600雨水箱涵。

設(shè)計(jì)時(shí)，樁號(hào)（18+90～18+95）段雙孔箱涵施工區(qū)域內(nèi)有4.2m寬*2.5m現(xiàn)狀綜合管廊，管廊內(nèi)有DN200、300蒸汽管道、DN100冷凝管道、DN300空氣壓縮管道、DN48除鹽管道、強(qiáng)電及弱電管道，受下游現(xiàn)狀雨水箱涵標(biāo)高限制，該綜合管廊底高程（25.903m）與箱涵設(shè)計(jì)頂高程（25.744m）相差僅16厘米，對(duì)現(xiàn)狀綜合管廊的保護(hù)處理是本工程的重難點(diǎn)之一。

2 技術(shù)方案

常規(guī)新建排水管道與其他現(xiàn)狀管道（線）交叉，高程發(fā)生沖突的處理措施主要有： 雙（多）孔法、暗渠法、倒虹管法等，本工程同現(xiàn)狀綜合管廊相交叉主要存在以下幾個(gè)施工難點(diǎn):

（1）新建箱涵為雙孔B4800H2600，過流能力約54m3/s，若采用多孔法需采用6根2600雨水管替換，無法采用多孔法頂管施工。

（2）現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)兩側(cè)采用鋼板樁支護(hù)，開挖斷面15m，挖深約8米，無法將現(xiàn)狀綜合管廊整體懸吊保護(hù)實(shí)施。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)考慮兩個(gè)方案，具體介紹如下：

方案一、管線遷改

建議將管線全部遷改，新建管廊采用成品d2200砼管，在選擇合適位置后鋪設(shè)新建管廊，新建管線廊斷面如下：

待與管線產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商確定停運(yùn)時(shí)間后，進(jìn)行穿線、管線對(duì)接等工作，完成線路遷改。

遷改完成后對(duì)舊管廊進(jìn)行拆除，按照?qǐng)D紙完成道路工程施工。

上述方案需得到管線產(chǎn)權(quán)單位的同意并在一定時(shí)間段停運(yùn)遷改，遷改工程量較大、工期長，費(fèi)用高，本次不予采用。

方案二、管線懸吊保護(hù)

本工程難點(diǎn)在于現(xiàn)狀綜合管廊難以整體懸吊保護(hù)，需先將已建管廊頂板拆除，拆除過程中應(yīng)防止破碎頂板墜落而造成廊內(nèi)管線的破壞，頂板拆除后，可采用鋼纜繩或角鋼等連接措施將廊內(nèi)管線懸吊于頂部鋼梁之下，雨水箱涵之上。

為避免拆除過程中的破碎頂板墜落，本次采用繩鋸法切割現(xiàn)狀管廊，首先在管廊上劃分分塊切割線，用鉆孔機(jī)在頂板上鉆好通孔，穿上鏈條，開通水管，調(diào)節(jié)水流大小，通過控制器將鏈條收緊，最后采用吊車將頂板分塊吊運(yùn)。

通過繩鋸法拆除已建管廊，對(duì)現(xiàn)狀管線采用懸吊保護(hù)后完成雨水箱涵施工。待雨水箱涵建成并回填完畢后根據(jù)管線產(chǎn)權(quán)單位的意見、道路荷載及相關(guān)規(guī)范要求，對(duì)管廊進(jìn)行原位恢復(fù)重建，恢復(fù)重建的管廊頂板需將懸吊的管線放置于廊內(nèi)后方可施工。

3 結(jié)語

繩鋸法多用于橋梁及房建工程，隨著近幾年綜合管廊的快速發(fā)展，市政道路改造過程中管線交叉情況更為復(fù)雜，本工程目前已順利竣工，在實(shí)施過程中，繩鋸法的應(yīng)用為后期大型雨水箱涵同管廊等管線交叉提供了一種新的解決思路。